bussy: (Default)
в продолжение метроистории, шикарное:

вестибюль не работал на вход пассажиров с ноября 2007 года. Вход запретили, поскольку вестибюль перестал справляться с большим потоком. Так как сейчас из-за ремонта на площади вход в подземный переход ограничен, руководство метрополитена решило развести пассажиропотоки и открыть вход для владельцев социальных карт. Если эксперимент окажется удачным, вход для пенсионеров и инвалидов будет открыт и после окончания ремонта

то есть. я правильно понимаю, что эм-м, извините мой французский, конечно, модернизировать собственно верхний вестибюль - то есть приводить его в такое состояние, чтобы он таки справлялся с нормальным пассажиропотоком никто не собирается даже теоретически?
мило. как и было сказано, забота о населении налицо, чего там.
bussy: (Default)
"Девушку с веслом" вернут в ЦПКиО имени Горького накануне Дня города

а не хотят ли они туда вернуть, например, колесо обозрения?
честное слово, посмотреть на москву сверху намного интереснее, чем на девушку с веслом.
bussy: (Default)
В связи с проведением ремонтных работ на площади Ленинградского вокзала и ограничением входа в подземный вестибюль с 29 августа 2011 года откроется наземный вестибюль станции «Комсомольская» Кольцевой линии. Вход пассажиров будет производиться только по социальным картам москвича и московской области по рабочим дням с 10:00 до 1:00 и выходным дням с 5:30 до 1:00.

Я тихо промолчу о том, что сие есть совершеннейшая и ничем не оправданная дискриминация.
Я тихо промолчу, что вообще-то способы ограничить вход на ремонтируемые станции придуманы давно и социальная карта "москвича и московской области" здесь совершенно не при чем.
Я деликатно опускаю все эпитеты, которые вертятся у меня на языке в адрес нового руководства метрополитена, ога.

Но скажите, ради всего святого. Почем по рабочим дням оно будет работать с 10?

Нет, я допускаю. что сей бред продиктован исключительно благими намерениями и что администрация метро придумало сию новацию исключительно для того, чтобы избавить московских пенсионеров от необходимости попадать в давку на входе (о том, что они будут попадать в ту же самую давку, но уже на входе в вагон, никто, вестимо, не задумался).
Но почему с 10? То есть вот как раз в час пик, когда ну очень нужен дополнительных вход - все будут толочься в одной очереди, а как только толпа схлынет - тут wellcome?
Почему нельзя сделать наоборот - открыть дополнительный вестибюль на те часы, когда поток пассажиров наиболее интенсивен, а поезда идут с меньшими интервалами, а на более спокойное время его, допустим, закрывать?
Вроде логика диктует.
Хотя - где они, и где логика. Пора бы уже привыкнуть. Никак не могу.
bussy: (Default)
Ты узнаешь, Александра, кепка зайчиком была.

С приходом Сергея Собянина в столице стали активно бороться с рынками: к 2015 году их останется всего пять.

Я правильно понимаю, что речь - обо всей москве, то есть и о новых территориях тоже?
Но даже если нет - пять рынков на всю Москву вызывает справедливый, как мне думается, вопрос - они там не охренели?
Во времена беспросветного совка в столице имелось железобетонно по рынку (да, колхозному, продуктовому) на район, а районов в городе насчитывалось аккурат 30.

То есть в конце 80-х в городе было 30 рынков, а к 2015 их останется 5.
Прогресс, ничего не скажешь.
Забота о населении, радение о малом бизнесе. В терминальной стадии.
bussy: (bussy)
Постоянные читатели моего журнала в курсе, что у меня было ровно одно непримиримое так сказать противоречие с предыдущим москвовским мэром.
Это, собственно, асфальтовая/тротуарная плитка. Которая, как казалось раньше, появляется на московских тротуарах в неприличных количествах и самых неподходящий местах.

В моем например районе ее начали выкладывать лет уже с десяток назад, а к позапрошлому году асфальт на окрестных троутарах окончательно исчез. У меня. признаюсь, была робкая надежда, что новый мэр ситуацию исправит. Потому что народ по углам шептался что плитку делает госпожа Батурина.

Однако ж буквально сразу после торжественного выноса Лужкова и вноса Собянина на тверскую 13 по медиа-пространству начал гулять мем про Иру-бордюр и у меня как-то неприятно похолодело на душею Я еще подумала тогда - какая-то прямо странная мода среди жен высокопоставленных чиновников у них что ли?..

Ну вот не знаю, как там насчет жен - может супруги мэров и не при чем, но не просто же так московские улицы перепаханы под укладку "прогрессивного" тротутарного покрытия.
Чей-то же интерес тут явно есть. Илия не знаю, что. Или полное непонимание, что на эти тротураты не только смотрит мэр, а еще и ходят люди.

Так вот, для начала - чтобы было наглядно - несколько фото того, во что превращается это дивное "почти вечное" через пару лет использования по прямому назначению.



вот это. например, переход через Украинский бульвар в трех метрах от Кутузовского проспекта - правительственной, на минуточку, трассы.
плитке - года три.



вот это - тротуар непосредственно перед Белым Домом (Краснопреснеская 12, дом Правительства РФ).



это - тротуар на самом Кутузовском.
такая вот дивная ямка образовалась уже через год после укладки плитки.
хотя изначально она там была уложена достаточно ровно. всяко лучше, чем кладется новая повсеместно.

October 2016

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526 272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 02:39 am
Powered by Dreamwidth Studios